關(guān)于鐵路,我們的印象大多止于長長的鐵軌,和隆隆的火車,其實(shí)鐵路,并沒有看上去的那么簡單或者說我們想象的那么簡單,它是各個系統(tǒng)的整合,今天我們鐵路道岔生產(chǎn)廠家來簡單了解一下其中的手動扳道器。
扳道器相對于整個鐵路來說,是很小的一個東西,但是它的作用可一點(diǎn)都不小。扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設(shè)備。是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具,是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動強(qiáng)度機(jī)具。





對于一個在煤礦軌道運(yùn)輸中,氣動扳道器毫無疑問是理想的一種,氣壓傳動是一種動力傳動形式,也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它利用氣體的壓力來傳遞能量,與機(jī)械傳動相比有很多優(yōu)點(diǎn),接下來小編就給大家具體講一下為什么氣動扳道器會如此受到歡迎。
氣動扳道器的研究設(shè)計背景:目前在很多國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中,如機(jī)床工業(yè),工程機(jī)械,冶金,輕工及部門應(yīng)用日益廣泛,隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)事業(yè)的發(fā)展氣動液壓技術(shù)已成為一項(xiàng)專門的應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,目前我國氣動元件,已逐步標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范化,系列化。
臥式扳道器的手柄把能夠旋轉(zhuǎn)180度,可以減小手柄扳動行程,便于人力操作。
要想實(shí)現(xiàn)手柄的伸縮和旋轉(zhuǎn),需由手柄套上兩個彈簧銷的提起再作調(diào)整。手柄的頭部設(shè)計是球心滑塊的結(jié)構(gòu),這樣的設(shè)可以克服扳動時的阻力,使其扳動更靈活。
在直角拐旋轉(zhuǎn)中心主軸上,安裝有滾動軸承,這樣會提高扳道器的精度,延長其壽命。在每個旋轉(zhuǎn)軸孔之間都安裝有自潤滑性能的襯套。在拉桿與道岔之間使用微調(diào)器鏈接,這樣不用拆除鏈接銷也可以對道岔開口和密貼狀況進(jìn)行一個調(diào)整,使用起來非常方便。